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推薦旅店努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃

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去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 150 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 3 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 大廳報紙 (付費)

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 熨斗/燙衣板
二度蜜月

鄰近景點

  • 位於中央
  • 東京證券交易所 (1.3 公里)
  • 皇居 (1.6 公里)
  • 歌舞伎座 (1.3 公里)
  • 築地魚市場 (2.1 公里)
  • 皇居東御苑 (2.2 公里)


商品訊息特點

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許多網友喜歡「戰南北」,關於北部人和南部人的生活、飲食等習慣的差異,永遠有「戰」不完的話題;不過許多論點往往只是人們的刻板印象,甚至是歧視。針對這些南北差異的論戰,《Daily View網路溫度計》透過關鍵字引擎分析,列出全台北、中、南、東的網友在交通、消費觀念、飲食,和生活空間等差異性上,最愛「戰」什麼。

《Daily View網路溫度計》整理出網友「戰南北」最常討論到的生活型態差異。(圖/翻攝自Daily View網路溫度計, 2017.08.02)

在飲食口味差異上,最多人討論的就是「台南小吃到底為什麼那麼甜?」;許多人在談起南北飲食口味不同時,都會有種「南部人嗜甜」的印象,不管吃什麼好像都甜甜的。

再來交通方式的習慣,最多人討論的則是「在台北是真的不太需要開車」,許多網友指出,台北人超愛走路;整體來講,北部人是全台各區域中唯一使用步行,大過汽、機車的,比例竟然還超過5倍之多,這讓中南部和東部的人感到不可置信。不過原因顯而易見,因為都市區幅員較窄,台北捷運和公車系統發達,因此民眾寧願步行、搭乘大眾運輸,比起開車、找停車位還省時省力。

其他還有休閒方式的不同,網友覺得「北部人的休閒不就是去陽明山嗎?」,另外在穿衣習慣上,「十一月的高雄,還是可以穿短袖啊!」,以及住宅模式差異,大家愛問「你以為南部人都住透天嗎?」等問題,都顯示出「戰南北」永遠是網友們最愛的話題之一。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旅店「新竹之翼-大車站論壇」將於29日舉行邀請日本岡山市副市長佐佐木正士郎、都市整備局副局長山崎康司來台,分享岡山車站打造立體連通系統、翻轉城市發展的成功經驗,為竹市大車站計畫提供他山之石,佐佐木副市長曾於日本中央建設省、國土交通省任職,具都市建設、交通專業,市長林智堅期盼借鏡日本成功經驗,透過論壇凝聚共識,翻轉城市軸線。

佐佐木副市長表示,岡山市東口為新城區,百貨、商場林立,西口為舊城區,主要為住宅使用,因鐵路隔閡,兩區發展失?,該市透過都市計畫,以117公尺長、10公尺寬的東西聯絡通路向兩側延伸,打造2層近1,815坪商業設施及815坪候車空間,並整合大眾運輸,提供具商業、餐飲及交通轉運等功能的立體連通系統,不僅縮短旅客步行距離,亦規劃完善候車空間,滿足旅客候車時休閒、購物與餐飲需求。

山崎康司副局長表示,東、西口廣場藉由立體連通系統縫合,引入商業、餐飲及交通轉運等複合設施,成功帶動鐵路兩側人流移動,過去透過地下道往來東西口每日約1萬1,000人,完成立體連通系統後,每日增加至3萬3,000人,成長3倍,而立體連通系統內商業、車站等設施每日超過10萬2,000人使用。

林智堅表示,新竹火車站同樣遭遇前後站發展失?問題,他上任後完成新竹轉運站、前後站地下道改造、後站周邊環境改善等,致力均?前後站發展,未來大車站計畫將於鐵軌上方建設「跨站平台」,縫合前後站,商業、休閒、藝文等產業進駐,同時整合大眾運輸,提供民眾無縫轉乘,未來將以大車站為核心向兩側延伸,前站為新竹之森,後站為頂竹圍、汀埔圳、博愛街、新竹公園綠廊,綠色翅膀形成「新竹之翼」,大車站計畫提出後即獲行政院青睞,納入前瞻基礎建設計畫中,同意補助1200萬元辦理可行性研究。

新竹之翼-大車站論壇親子出國829日於清大南大校區國際會議廳舉行,除佐佐木副市長分享成功經驗,更邀產、官、學、研專業人士與會,也邀請民眾參與討論。議程分為三大主題:汲取國外經驗,探討大車站願景、研議周邊都市計畫與區域發展關係、就營運管理交換意見。即日網路報名,額滿為止,報名網址:

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